Rassegna storica del Risorgimento

La Legazione Sarda al Brasile 880
te: in mia settimana muoiono il ;fiegrépdo della legazione degli Stati. Uniti, quello del Pontefice e l'attaché di Francia, complessi­vamente nove funzionari.
Molte famiglie chiedono 11 rimpatrio ed il Brasile vede con rammarico, tante forti braccia e lavoratori coscienti abbandonare terre e fucine.
Passata la bufera, la febbre dell'oro e dei diamanti invade il nuovo mondo : sono lanciati progetti di strade ferrate ; si studia 'f5r-navigazione del S, Francisco e delle Amazzoni con appoggio del go­verno imperiale e nel '53 costituitasi la compagnia di navigazione delle Amazzoni il vapore Marajò inaugura la prima linea partendo dal Para accolto lietamente dalle popolazioni indiane delle confi-nauti sponde.
S'impone quindi che una linea a vapore uscente dal Mediterra­neo si unisca a detta compagnia per approfittare della nuova sor­gente di lucro.
Sviluppatosi in tal guisa lo spirito delle nuove imprese special­mente dopo l'estinzione dell'orrido traffico dei Negli in reui erano impiegati, molti milioni, anche Genova lancia l'idea e costituisce una compagnia transatlantica per trasporti a vapore tra le Ameri­che e la Sardegna ed i giovani brasiliani avidi di conoscere le bel lezze europee iniziano i viàggi di commercio e di piacere. Sono elo quenti le cifre: mentre coi trasporti a vela si avevano al massimo 24 viaggiatori ed un movimento di 10 milakpffiere al mese ed uno stasamento di 1000 Ipnnella-te complessive, i passeggeri aumentano ad 80 e il movimentò epistolare supera di colpo i 20.000 plichi.
Nel '55 l'Imperatore si interessa vivamente delle nostre vicen­de politiche, analizza coli'ambasciatore diverse sedute del parla­mento sardo, legge e commenta il discorso sulla nostra alleanza con Francia ed Inghilterra, segue la discnssionè iHa legge delle cor­porazioni religiose ed e ammirato del nostro movimento politico-eornmerciale : come attestazione di vera amicizia per la nostra ma­rina accorda alile Compagnie di navigazione transatlantica le stesse facilitazioni concesse alla Beale Compagnia Britannica.
Ne fanno eco- i giornali locali : la stampa periodica del Brasile non tralascia quasi giornalmente dì far conoscere l'impulso che si dato in Sardegna alla costruzione delle strade ferrate, ai tele­grafi, alla navigazione, al riordinamento dell'esercito, del credi il