Rassegna storica del Risorgimento

i82 Udotirdo Fallo
Parlando pei* esempio delio .sviluppa ideile tati sùiidalijfe spuli­seli tava come una tesi della più grande importanza economica e po­lìtica e dell'azione sull'indole stessa delle popolazioni. Le, strade, egli diceva, non solamente a tale scoppi soccorrono, ina' risulvoim eziandio le grandi questioni politiche, dappoiché, Ai pali dell stampa, servono alla diffusione del pensiero, te ad n(nì>i?sMw?e 1 idee. Esse valgono a diffondere quelle situazioni -e qnei concetti dm la ragione e l'esperienza sanciscono. One anzi la natura 4e11 strada e il loro carattere, presso dei vari popoli, dimostra lo stato del pro gresso intellettuale e morale* e in ciò la storia è maestra .
poca présente, egli diceva altrove, nella genesi di nna no­vella evoluzione politica', poiché il popolo italiano raggnippasi in­torno ad un'idea profondamente pratica e vera, riconosce l'indecli­nabile necessità di cancellare ogni vestigio delle subnazionalità, nelle quali si trovano divise da secoli; È
B, sempre per uscire dai termini generali e rendere più positiva e di immediato effetto* la sua propaganda e la sua azione, appetti* giunto al Parlamento, associandosi alti! tecnici, sue spese* ite--dasse tutto un piano dì vìe rotabili e ferroviarie, di cui rese conto-in un volume pubblicato a Torino il 1863 con la giunta di quadri si­nottici e di carte geografi eli e col titolo : ivMea di uno sviluppo d* strade nazionali nella provincia di Basilicata coerentemente alMJÉOn-dizióni economiche? e aMa vimmaìÌQM<i ferroviarie <fcei grandi silìMM iiliani .
Parlando della linea ferroviaria del Basento, scriveva (Pag. 13) : siamo pertanto sostenere che quella ferrovia non potrà mai rifc nire tutti i dati della propria importanza, economico-politica senza file tre principalissime condizioni abbiano effetto : cioè lo stalnli-t-mento di un gran porto commerciale e militare a Taranto, la comu­nicazione ferroviaria trai ile mari Ionio e Tirreno lunghesso il corso-dei fiume Basento, per Potenza a Napoli ; e l'altra congiunzione del Tirreno e del Ionio risalendo pel Orati a Cosenza .
Ancora più tardi, in altro suo scritto, insisteva pei* la coucesr ione del braccio ferroviario da Potenza a Oontursi senza M che Isti Basilicata non avrà ferrovia che dopo tutte le altre Provincie .
;pl trattare intanto questo allo e spinoso argomento il .Errico, dando un avvertimento tanto prezioso;,, quanto inascol­tato, teneva a ffe questo svolgimento stradale avvenisse per gradi,. eoNi:lnci'an;d.fo da .grandi arterie logicamente tracciate, a cui eccessi­vamente si dovevano coordinare le comunicazioni con i singoli co-