Rassegna storica del Risorgimento

LA MARINA MERCANTILI*: ROKUOXIOA IL COMMERCIO MARITTIMO
Discordi finora sono le opinioni sul valore della marina murcan-tile a vela e del commercio marittimo durante il secondo p.vvl<ofr borbonico e discordi persino i dati essenziali relativi qnali si hanno dagli Antoni. Mentre il De Augnstinis, scrivendo nel 1833, cestrin-geva la Marina a sole 700 o 800 tonnellate nel 1806, 1200 nel wt,. 8000 nel 1824, ponendo cifre di una egignijtft assurda, ecco ohe il Bianchini, seguito dall' Arias, da una cifra di 213000 tounHhite girca per il 1855. Mentre lo stesso Bianchini nota < limostni il riki(>j rifiorire della nostra Marina, il De Cesare parla di lento pro­gresso a-; ey afci parte meafee il fe Cesare e PArias asseriscono che la navigazione si limitava al cabotaggio o poco pio* g che ti De Augustinis e il Bianchini lodano i; nostri marinai 1 quali, la sciando il meschino traffico di costa, si erano spiati audassimi con grande successo in lontani mari per larvi migliori commerci ft ricavare [poi fre,(pen:fii" pingui noleggi.
3Sfioi appunto:; cercheremo fornire dati e considera rioni obbiet­tive, su documenti inediti del R. Archivio di Stato; di Nàpoli .ij :su quadri statisi ir,i ufficiali editi negli Annali delle 3!)ue Sicilie; ? ;:ì:b.
Sappiami eosli eie nel ÌSifeS vlp;o 2387 navi: nel 1825, 50'08; nel 1833, ÌS28j nel 183éip03; nel 1Ì855, 8988 e che il tonnellaggio complessi da 1O303 .nel 1825 saliva a 108320 nel àÉa 'a ÙI0 nel 1830, L2065 nel 185, nel mentre i marinai imbarditi che nel 2SM erano 86267 salivano a WSdA me 1839, Sfavi, peste, ifeslÌM
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