Rassegna storica del Risorgimento

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All'Art. 1" fi hpfA aggiunto II termino dJ fttmemìffia pr*rfaaxfe*c d-sJi ni iv! ricfctotì; meato a partito I è approvato a pie voti.
(tipi Fiii'j'-liì). E riviste e quotidiani di Bologna, di Roma e di Ancona* ftwinbailwi notevolmente allo codio del problema dette eomuiueasioni e atte relative polemiche, spetto aitai vivaci. Si vedano io proposito II Contemporaneo, L'Italiano, ti Povera, eoe. Della vattianma letteratura sull'argomento batteri qni ricordar* per un* pam* iniormaxiane: C BALDITU, Idee preliminari intorno olla costruzione dette strade di fino, Loreto 1846; T. BIANCHI, Scritti eapra la miglioro lìnea /errata fra la Tu 1 renna e lo Legazioni o fa Proto o da Bologna, Bologna 1847; B. BLASI. Sulla utilità dette strade ferrate netto Stato Pontificio, in risposta ad un opuscolo anonimo intitolato Cenni onde illuminare... ecc. Roma 1846 (ette, dal Giornale Arcndico)t B. Brest. Del danno che avverrebbe allo Stato Pontificio da qualunque strada ferrala di comunica* sione fra la Toscana e l'Adriatico, Roma 1846 (estr. dall'Album); B. BLASI. SulU strade ferrate-netto Stato Pontificio, considerazioni di uno dei promotori dette strade ferrate da Roma a Civitavecchia, Roma 1847; B. Busi, Detta questione della supe­riorità dal porto di Civitavecchia, riflessioni olT articolo del marchese Potm'iani .. Roma 1847; B. BLASI. Detta strada ferrata Pia-Cassia da Città detta Pieve a Civi­tavecchia e del restauro del porto neroniano..., Roma 1816; B. BLAM. AtTarehitteo sig. Carlo Pontoni, replica ad alcune parole sul restauro dal porto neroniano in Ansio, Roma 1847 (estr. dall'Album); B. BLASI, Strade ferrate in Civitavecchia, in Bilancia, n. 23. del 24 luglio 1847; B. BLASI, Slitta questione del porto di Anzio sopra Civi­tavecchia..., Roma 1847; R. CAMPITELLI. Discorso intorno le strade ferrate per gli Stati Pontifici, Ancona 1846; Comi onde illuminare l'opinione pubblica vai danni eoe appor­terebbe agli interessi materiali detto Stato pontificio la costruzione dotte strade- ferrata, Italia [Roma] 1846; A. CiALDIyySiti Tevere, sulla linea pia conveniente per la turione dei due mari sulta marina mercantile detto Stato Pontificio, Roma 184T; A. CLALZ. Parallela geografico ed idrografico fra i porti di Civitavecchia e di Livorno. Roma 1846; A. CIAM>I, Quale debba essere il porto di Roma, e ciò che meglio convenga a Civitavecchia e ad Ansio, Roma 1816: A. Corri. Le strade ferrate, strenna per ranno 1845, Bologna 1844; Documenti detta società fondatrice istituita in Bologna nel 1844, concernenti la progettazione e la costruzione di linea ferrala da Castelfranco per Bologna ed Ancona.., Bologna 1846; Documenti statistici pubblicati dotta Presidenza generate dai censimento onde illustrare le questioni relative alle strade ferrate detto Stato Pontificio preceduti da alcune considerazioni. Ancona 1847; L. FKOKLI, Memoria, per dimostrare Futilitù di preferire una rete di strade ferrate ove descriversi una vena che divide I"Italia, riunisce i tre porti d'Ancona, Ansio e Civitavecchia per Ut via Salaria, raccoglie la maggior quantità di popolazioni, ed offre ad ogni città detto Stato Pontificio il vantaggia dette suddette via, Roma 1847; R. FEOU, Sulle strade ferrate natta Stato Pontificio, Ancona 1846; A. Pintura, Intorno il progetto del conte Fichi col quale ei danno in prestito al Gov. Pontificio quattro milioni di scudi..., Bologna 1846; A. FERLINI Lettera ol Big, Pichat intorno ad' uri. pf.ogtìto di Fichi sulle ferrovie, . I 1846; A. Ffeatltd, Lettera al sig. A, JVf. con raggiunta di una, proposta economica per la costruzione delle strade di ferra dello Sfato Pontificio, Bologna 1848; C. FROLLI, Esame satte osservazioni del municìpio di Nettuno e Porto d'Anzio sulla necessità ed utilità del restauro del celebre porto neroniano di una strada ferrata da questo a Roma recentemente pubblicata, in Le strado ferrata, n. 19. del 15 dicembre 1846; A. GALLI, SulTopportunità aletta strade ferrato netto Stato Pontificio e sui modi per adottarle, Roma 1846 (eatr. dal Saggiatore romano); O, CICLI, Progaio nazionale detta società principe Conti 9 C. per le strade ferrate nettò Stato Pontificio, col quale gli utili ti dividono a runa beneficio