Rassegna storica del Risorgimento

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Elio Lodolini
La controversia per il rendiconto del viaggio del S. Carlo a Rio fini addirittura alla S. Rota,76) che dette ragione al Cialdi,77* mentre il Nepoti, cui la Roma 2 era stata riconsegnata giudizialmente il 1 dicembre 1835, si affret­tava a rivendere la nave al capitano sardo Carlo Lazzolo.78)
Fu questo, probabilmente, l'unico viaggio da Civitavecchia all'America meridionale, a parte la spedizione, nel 1837, dei deportati politici e dei coloni volontari romani con un carico di palle di cannone fuor di calibro > che si pretendeva di vendere in Brasile, guidata dal Cialdi, ma a bordo di una nave napoletana.79*
7. Qualche altro viaggio fu effettuato invece nello stesso periodo o negli anni successivi da Ancona.
Il Principe Eugenio della Casa di Leuchtenberg, partito nel settembre 1833 al comando del capitano Remoletti,M) il 6 febbraio 1834 era a Rio de Janeiro e rispose alla salva d'artiglieria 81* in occasione del battesimo della Roma , cui furono presenti anche varie altre navi italiane.
Nel 1836 il capitano Benedetto Giacchetti chiedeva l'abilitazione definitiva al gran corso per proseguire i viaggi con il brigantino a due alberi Le Due Sorelle , di tonnellate 217 e 23/94 armato con 2 cannoni e 12 fucili, costruito ad Ancona nel 1833, di proprietà di Marco Terni, Pietro Marcateli!, Ciriaco e Benedetto Giacchetti83* al suo comando da alcuni anni, con il quale aveva effet­tuato viaggi da Ancona in Brasile, in Inghilterra ed in Portogallo.84* Questa nave, al comando del Giacchetti, era giunta il 30 novembre 1834 da Ancona a Marsiglia e ne ripartì il 10 dicembre per Montevideo.85* Nel settembre 1835 la nave era a Trieste, di ritorno da Rio de Janeiro,86* ed aveva trovato un nuovo noleggio per il Brasile.87*
76> AS Roma, S. Rota, voi. 198, Sententiae ab anno 1836 ad tot. 1842. Iitt. A ad G. Petrus Taddei S.R.N.8 , ce. 31-32.
7T) M. S. DE Rossi, op. cit.
7 AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 650, fase. 5101.
79) ELIO LODOLINI, L'esilio in Brasile dei detenuti politici romani (1837), in Rassegna storica del Risordgimento, a. LXV, fase. II, aprile-giugno 1978, pp. 131-171.
8* Lo si rileva dalla documentazione relativa all'esame per la patente di abilitazione al gran corso nell'Oceano sostenuto nei giorni 18 e 30 dicembre 1844 da Camillo Salvucci, figlio del dottor Mariano Salvucci, di anni 33, da Ancona. Questi si era imbarcato nel set­tembre 1833 sul Principe Eugenio , al comando del Remoletti, come membro dell'equi­paggio, per Rio de Janeiro, Lisbona e Madera (AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, fase. 5219, b. 671, anno 1845, sottofascicolo relativo al Salvucci).
Il fascicolo 5219, degli anni 1837>1855, è formato da undici buste, 667-677.
8Q Lettera n. 346 (Brasile n. 266) del 15 febbraio 1834 del Fabbrini, cit.
82) Diario Comercial, a. I, n. 31, dell'8 febbraio 1834, cit.
83) AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 631, fase. 4343. M) AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 639, fase. 4739.
85) AS Roma, Statistica, serie Porti , b. 58, fase. Marsiglia .
86) Il 2 settembre 1835 il Commissario di Sanità di Ancona inviava al locale Dele­gato apostolico, dopo aver eseguito ce i regolari espurghi , un plico consegnatogli dal capitano Benedetto Giacchetti, del brigantino Le Due Sorelle , proveniente da Rio de Janeiro, indirizzato al Tesoriere generale (AS Ancona, Delegazione, tit. XXII, Poste, rubr. 4, b. 22).
87) AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 639, fase. 4739, cit.