Rassegna storica del Risorgimento

Stato Pontificio e America Latina 405
Continuò per qualche anno il rilascio di abilitazioni provvisorie * a navi­gare oltre lo strelto di Gibilterra, così come era stato fatto per i primi viaggi del Prebois, del Remoletli, del Burattini e di altri: "> per esempio, ancora nel 1852 i proprietari del brigantino Dorico chiedevano l'abilitazione provvisoria a navigare nell'Oceano per il capitano Gustavo Corvini, citando le precedenti analoghe concessioni accordate ai capitani Giovanni Battista Caucci, Riccardo Lodolini, 100> Giuseppe Zanetti e Francesco Fioretti; 101> ma relativamente nume­rose furono le patenti per il gran corso nell'Oceano o come pilota di altura concesse a seguito di regolari esami: per esempio, Mariano Burattini, del fu Giuseppe, nel 1840 (era nato nel 1795), 1Q9 Giovanni Pelsi, o Polsi, figlio di Agostino, di anni 34, Mariano Scoponi e Natale Pavani, nel 1842,103) Pietro Anto­nucci nel 1844,I04) Domenico Pacetti, Camillo Salvucci (membro dell'equipaggio del Principe Eugenio nel viaggio in Brasile del 1833), Giovanni Giacchetti, figlio di Benedetto, nel 1845,I05> Antonio Ferroni e Francesco Fioretti nel 1846,I06) Mariano Giacchetti e Senesio Sarzani nel 1848,107) Giuseppe e Domenico Burat­tini, Gioacchino Vecchini e Torello Marsanich nel 1849 108) Giuseppe Marinelli
per la imperizia di due esperti capitani pratici che reggevano la nave (AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 667, fase. 5219).
H capitano Tommaso Uliscia, che rappresentava nel 1856 Riccardo Lodolini assente nell'atto di acquisto di un decimo dell* Ausonia (v. più avanti) firmò con un segno di croce perché illetterato ; Giovanni Candelori, che chiedeva nel 1852 la patente provvi­soria di gran corso, aveva già navigato nell'Atlantico del Nord con i capitani Remoletti e Prebois, ce ambedue illetterati (AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 676, fase. 5219).
") Le lettere di comando per l'Oceano cui si riferiscono i documenti del Camer-lengato, parte H, tit. IX, nell'Archivio di Stato di Roma, per gli anni 1828-1834, riguar­dano Gregorio Buranelli (fase. 3344), Gioacchino de Stephani (fase. 3390), Domenico Cosimi (fase. 3636), Natale Pavoni (fase. 3927), Tommaso Uliscia (fase. 3959). Domenico Burattini (fase. 4158), Giovanni Zannetti e Benedetto Giacchetti (fase. 4739), Giorgio Buscia (fase. 3826).
100) Molte sono le notizie, nei documenti dell'Archivio di Stato di Roma, su Riccardo Lodolini, figlio di Angelo di Giuseppe Lodolini e di Elisabetta di Vincenzo Gabrielli, nato ad Ancona il 2 dicembre 1811, marinaio sul brigantino ce La Fenice , al comando del l'Uliscia, a bordo del quale raggiunse il grado di secondo. Nel 1842 ottenne per esami la patente di capitano di lungo corso; passò sul brigantino Ausonia ancora come secondo, con FUliscia, e poi come comandante.
Più volte è menzionato per aver dato o ricevuto soccorso in mare, per aver toccato vari porti, per trasporti eseguiti, per una controversia con il console pontificio in Algeri nel 1860, per aver acquistato nel 1856 un decimo della proprietà dell'oc Ausonia dalla fallita ditta Pappo, Terni e Compagni, per essere stato ricordato come genero (marito della figlia Stella) nel testamento delTUliscia (AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 669, fase. 5219, sottofascicolo Lodolini Riccardo ; AS Roma, Statistica, Porti, b. 58, fase. a. Marsiglia ; AS Roma, Min. Commercio, bb. 507, 527, 532, 541, 544, 568, fascicoli vari non numerati).
101 AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 677, fase. 5219.
102) AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 668, fase. 5219.
103} AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 669, fase. 5219. Il Pelai era stato nel­l'America Brasiliana, però in qualità di marinaro, nell'anno 1828 e precedentemente .
104) JiS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 670, fase. 5219.
105) AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 671, fase. 5219. 106} AS Roma, Camerl., parte II, tit IX, b. 672, fase. 5219.
107) AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 673, fase. 5219.
108) AS Roma, Camerl., parte II, tit. IX, b. 674, fase. 5219.