Rassegna storica del Risorgimento

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Renata Allìo
Nessuna obiezione, invece, veniva sollevata dai periodici contro l'uso dell'automobile nel servizio pubblico, anzi, spesso il nuovo mezzo veniva accolto con entusiasmo:
Allorché, invece di due spossati ronzini trainanti un barcollante veicolo che sta in equilibrio per la infinita misericordia dì Dio, noi vedremo arrivare svelta e tranquilla l'automobile e sentiremo il frettoloso pulsare del suo potente motore, noi avremo un fremito di allegrezza e saluteremo la provvida macchina, apportatrice di civiltà e di progresso .2)
Così scriveva, nell'autunno del 1909, Il Progresso della Valle Macra, sollecitando l'attivazione del servizio automobilistico pubblico tra Dronero, San Damiano e Acceglio. Si aspettava una già collaudata Rapid da 24 CV, capace di trasportare 20 persone e 200 chili di bagaglio, coprendo in poco più di due ore i 37 chilometri di curve e salite che separano Dronero da Acceglio.
Naturalmente non mancavano gli entusiasti del nuovo modo di vivere. Nel 1897 Luigi Einaudi sciolse un inno alla genialità industriale; l'anno successivo Emanuele Sella definì l'industrializzazione come colonizzazione e la pose alla base del progresso:
Basta pensare alle meravigliose scoperte del nostro secolo: le ferrovie, la navigazione a vapore, la elettricità per persuadersi che a capo di trasformazioni così grandiose si dovevano mettere persone di incontrastata abilità e di altissimo valore .21)
Ogni nuova civiltà ha i propri pionieri. E l'opera di ogni nuova civiltà è
sempre la colonizzazione di terre e di uomini appartenenti a civiltà antiche. Oggi la
colonizzazione industriale trionfa e l'industrialismo è condizione essenziale del progresso,
in qualunque modo tenda esso ulteriormente ad affermarsi .22)
Non per tutti le cose erano però così semplici. I periodici liberali si ponevano raramente il problema del rapporto fra progresso scientifico, tecnologico ed industriale e miglioramento morale, ma, come si è detto,
Sport
Fatti in là avanzo di galera: / Sei sordo, fottuto straccione? / È questo il modo / Di negare il passo al tuo padrone? / Cosa mi importa della tua carretta / Quando mi trovo in bicicletta? / Il povero Cristo, a testa bassa, / Stanco, pieno di polvere, tutto sudato; / Spinge... tira... sforza... s'ammazza / Per portarsi in mezzo alla strada, / Persuaso che la banchina / Non va per chi tapina / Ma non ha ancor fatto dieci passi / Che un rumore... un pe! pel! pe!! / Lo avverte che è arrivata / Un'altra grana da scansare: / L'automobile della contessa / Porta i piccoli a sentir messa. / Se non si può camminare in banchina / Perché stanchi e troppo carichi, / Se è in rischio l'osso della schiena / A portarsi in mezzo alla strada / Sarà bene usar... prudenza / E cercar di farne senza. / Quello della birra.
20) Servizio di automobile, non firmato, // Progresso della Valle Macra (settimanale filo giolittiano di Dronero fondato nel 1908), 23-24 ottobre 1909.
2t) La genialità industriale, di Luigi Einaudi, La Stampa, 27 ottobre 1897.
22) La colonizzazione industriale italiana, di Emanuele Sella, La Stampa, 12 dicem­bre 1898.