Rassegna storica del Risorgimento

Contro la Usi di Garibaldi negriero 395
Contro queste parole di sfida di Fortini ma mai e da nessuno smentito possiamo opporre le parole di Bent che, prima di pubblicare il suo libro sulla vita di Garibaldi nel 1881, e cioè prima della morte dell'Eroe, lo visitò a Caprera, e raccolse dai suoi intimi amici spunti perti­nenti alla sua biografia* Su questo argomento, visto che Fortini volle sugge­rire che Garibaldi aggiunse un certo numero di passeggieri cinesi al suo carico di merci orientali, ci sono le seguenti parole di Bent
There is a story told of how Don Pedro, when he drew the contract for Ga­ribaldi trading expedition, inserted a clause that if his cargo was not enough to load the ship on his return journey, he might make it up with a few Chinese slaves. Garibaldi hesitated not a moment, but dashed his pen through this objectionable clause, adding: Never will I become a trafficker in human flesh .18)
Fortini, forse non conoscendo l'opera di Bent, credette fortemente nella versione di Vecchi II quale spiega perché, alla dichiarazione di De Negri M'ha sempre portato cinesi nel numero imbarcato, ecc. si senti di respingere la parola sempre , che gli dette molto fastidio, e pensò quasi di eliminarla dal testo originale. Garibaldi fece solo un viaggio dalla Cina al Perù: perciò, come si può dire sempre?
5. Il sempre- di De Negri-Vecchi, e la nostra ipotesi finale
Ovviamente non si può né si deve escludere alcunché circa la testimo­nianza del Vecchi Quella parola sempre, è una parola chiave per una nuova e positiva! rilettura dell'intero argomento. Usando le fonti HI Comercio di lima, che dà un fatto di attualità, più una Memoria presen­tata al Parlamento Peruviano nel 1853, che aggiunge una voce autorevole perché ufficiale, non elencando il Carmen come nave passeggeri, più qualche voce da un buon Vocabolario delle usanze americane si può concludere che l'armatore De Negri, parlando apertamente con il giovane Vecchi, sostenne e sottolineò che tutte le relazioni di Garibaldi con tutti gli uomini del suo equipaggio furono sempre improntate su valori umani, compresi quelli con los chinos peruanos a bordo, durante lunghi viaggi.19)
,8) J.T. BENT, Life of Giuseppe Garibaldi, London* Longmans-Green, 1881, p. 89.
W Garibaldi comandò El Carmen, nel Pacifico e nell'Atlantico, dal 15 ottobre 1851 fino al 31 ottobre 1853.