Rassegna storica del Risorgimento

II Partito Democratico Costituzionale Italiano 421
Con le dimissioni dello statista piemontese e l'incarico a Fortis la poli­tica ecclesiastica non subisce variazioni.116) Il politico forlivese propone una visione117) che non si distacca dal discorso delle due parallele di Gioii tri del maggio 1904.118) E a chi accusa Tittoni di essere artefice dell'intervento dei cattolici alle urne e lui di esserne alleato, replica che non si può chiedere conto a Tittoni della politica elettorale del Presidente del Consiglio dimis­sionario.119)
5. Attività parlamentare ed extra-parlamentare del P.D.C. (1904-1906)
H primo dibattito che si tiene alla Camera nel dopo-Giolitti è sulla statizzatone delle ferrovie. Difficile stabilire con certezza quale sia stato l'atteggiamento dei democostituzionali, dato il carattere della votazione a scrutinio segreto. Tra coloro che prendono parte alla discussione nessuno però interviene contro la statizzazione. A favore, invece, senza riserve sostanziali, si schierano Ciappi,120) Cavagnari,121) Maggiorino Ferraris,122) quest'ultimo tra i più convinti assertori del progetto,123) Di Stefano,124)
ufi) Vedi in questo senso, Ciò che si pensa in Vaticano, in Corriere della Sera, 5 marzo 1905.
U75 Ap, Camera dei deputati, Discussioni, Legislatura XXII, tornata del 24 marzo 1905, p. 1664.
u*> Ivi, Legislatura XXI, tornata del 30 maggio 1904, p. 13135.
,H5 Cosi Fortis, ivi, Legislatura XXII, tornata del 24 marzo 1905, p. 1663. Nello stesso tono si esprime anche il diretto interessato, Tittoni. Ivi, tornata del 23 marzo 1905, p. 1646. Le accuse sono state mosse dal repubblicano Barzilai
,2 Ivi, tornata del 18 aprile 1905, p. 2582.
'2D Ibidem.
,22 Ivi, tornata del 19 aprile, pp. 2597-2598.
123) Dagli interventi pubblicati sulla Nuova Antologia emerge, palesemente, Ja predile­zione di M. Ferraris per l'esercizio di Stato dei trasporti in generale e di quello ferroviario in particolare. L'ora delle riforme. Il compito della nuova legislatura, in Nuova Antologia, a. XXXIX (1904), voL CXTV, serie TV, 1 dicembre, pp. 361-392, Altri contributi dedicati specificata­mente al problema ferroviario sono: Come si viaggia in Italia ed all'estero, ivi, a. XL (1905), voi. CXV, serie IV, 1 gennaio, pp. 145-167; e L'anarchia ferroviaria in Italia, ivi, 16 gennaio, pp. 278-318.
124) Ap, Camera del deputati, Discussioni, Legislatura XXII, tornata del 19 aprile, pp. 2634-2635.